歐式單（dān）梁起（qǐ）重機（jī）的腹板是怎麽調節的

　　在歐式單梁起重機中，腹板矯平後（hòu），在長度方向先拚接，後對稱氣割。為使主梁有規定的上拱度，在腹板落料時必須有相應的上拱（gǒng）度（dù）。由於橋架的自重及焊接變形的影響，腹板（bǎn）的預（yù）製上拱度應大於（yú）主梁的上拱度，其值與梁（liáng）的起重量有關。

　　在歐式單梁起重機（jī）中，腹板的上拱度曲線可先劃（huá）線，後氣割。在專業生產時，也可應用靠模氣割。氣割小車（chē）由電機驅（qū）動，四個滾輪（lún）沿小車（chē）導軌作直線移動.移動速度(等於氣割速度)可以調節。

　　小車上裝有可（kě）作橫向自由（yóu）調節的橫杆，橫杆端頭裝有靠模滾輪，滾輪沿靠模導（dǎo）軌移動，靠模（mó）導軌（guǐ）製成與主梁的上拱度一致，當靠模滾輪沿導軌（guǐ）運動時（shí），導杆在（zài）橫向作自由調節。導杆上裝有可調的兩個割嘴，割嘴的距離等於腹板的高度，所（suǒ）以割嘴便能切割出與靠模一致的上拱度。腹板兩端頭的形狀劃線後再手工氣割（gē）。